TOD 即"Transit-Oriented-Development"，意味以公共交通为导向的综合发展模式，在城市化进程不断加深的过程中，其市场潜力也深受整个行业重视。

伴随着城市化进程的不断发展和城市边界的扩张，轨道交通因为其较高的运输效率而成为城市发展的首选。而在交通枢纽上建立的TOD项目，也正在成为近些年来房地产开发领域的新兴概念。

龙湖集团“空间即服务”战略与TOD实践完美融合，将人与空间进行更好地连接，同时积极参与城市空间、服务重构，洞见居民未来生活、工作、社交场景，真正融入城市服务中去。

2018年，由中国房地产业协会指导，房教中国发起并筹划，重庆大学编撰，中国建筑工业出版社出版的中国首本《全国高校房地产专业案例教材》（以下简称《教材》）已上市并为高校房地产专业广泛使用。

2019年《教材》再度起航，于2019年11月24日在深圳举办的第二届中国房地产校企协同创新发展峰会上进行了《教材》的发布仪式。龙湖集团打造的全国首个商圈高铁TOD综合体——龙湖光年收录于2019年《教材》。

龙湖光年，对于龙湖而言意味着在TOD领域去开创新里程的雄心；是一种跨越，代表着未来城市发展的远见；更是一种变革，诠释着龙湖26年探索之后在开发模式上的进一步进化。龙湖集团从拿地选址初始，即站在消费者需求和城市发展的角度，思考交通和空间的一体化规划和开发，以轨道交通节点为中心，通过高效的交通接驳、多元的业态组合及丰富的建筑空间，实现了与消费者的完美连接。

面对全国300所垂直专业高校50万在校大学生，房地产案例研究中心研究员孟洁、重庆大学建设管理与房地产学院何凤麟老师等人前往龙湖光年，与项目人员一起，感受龙湖的战略布局，调研如何实现TOD光年。

填补案例教学空白 集结经典实战

从1986年美国卡耐基小组在《准备就绪的国家:二十一世纪的教师》的报告书中特别推荐案例教学之后，这种覆盖全球的教学方法的优点不言而喻，国内各级刊物有关案例教学研究论文屡见不鲜，全国高校教学管理层也在积极推行，但通过对高校内教师、学生各方面了解，在教学中切实推行运用案例教学却并不广泛有效。

作为一种不可替代的理论与实践相结合的互动式教学方法，通过引导学生对案例进行剖析研究，培养学生认识问题、分析问题和解决问题的综合能力，加深学生对基本原理和概念的理解与实际运用，收获思维方法而不是现成答案，促发学生积极思考问题的态度。

面对校企双方人才供给需求的“两张皮”老问题，响应党中央、国务院出台的一系列深化产教融合的政策及大力发展案例教学的倡导，由中国房地产业协会指导，房教中国发起并筹划，重庆大学编撰，中国建筑工业出版社出版的中国首本《全国高校房地产专业案例教材》已隆重上市，并在众多高校房地产专业中广泛教学使用。2018《教材》历时10个月时间，通过初步筛选、现场考察、交流论证、提炼萃取、复核校验的过程，坚持以促进人的发展为中心，从品质、健康、文旅、生态、复合、文化、智慧等不同维度选择了当下具有代表性的星河湾集团、泰禾集团、万达集团、远洋集团、中国金茂、中国中铁、红星地产、赛得健康集团、宝库中国等企业的十个经典案例，深度挖掘，集结成书。每个案例的编写都从实际项目出发，解构蕴含其中的内在逻辑与关键要素，审视案例呈现的开发理念与时代价值，总结值得参考借鉴的经验。

2019《教材》将近期具有代表性的优秀房地产产品案例集结整理，为高校房地产专业学生又提供了一本全面的产品案例教材，从规划到设计、从市场到营销，每一条成功的优质产品线都有着自己的独特性与市场考验性。本次产品案例的筛选收录受到了众多企业的积极响应与大力配合，最终，远洋地产、星河湾集团、荣盛发展、华远地产、泰禾集团、旭辉集团、龙湖集团、万科集团等企业的经典产品系收录其中，为全国300所垂直专业高校50万在校大学生的案例教学提供了生动详实的市场范本。教材将于2020年3月上市，敬请期待。

TOD  垂直城市先行者

作为世界超级城市发展的必然趋势，TOD已成为东京、纽约等城市极其重要的一部分，积极影响着城市运营发展。据数据显示，日本涩谷未来之光TOD交通日换乘人数达到约300万，而纽约新世贸中心TOD连接11条地铁，每年仅观光游客就可达到1500万人。

龙湖光年，结合纽约、香港、东京等世界级大都市规划发展的TOD模式，并借鉴日本东京涩谷未来之光成功经验，以沙坪坝铁路综合交通枢纽为圆心，400-800米（步行5-10分钟路程）为半径，作为“高铁+地铁+公交”的中国首个商圈高铁TOD综合体，直指未来中国城市化进一步发展所需，以“枢纽+商圈+天街”的超级形态亮相西南重镇——重庆。

旧貌换新颜的“垂直城市”，将链接高铁、轨道、公交多路网，五轨合一城市群交通枢纽，使城际、城区内畅外连，建成后换乘人数预计约90万人/天，约21万方自持天街综合体，成功打造重庆对外门户及城际消费目的地，以全新商业形式，指引城市未来发展方向，为中国带来新一轮城市更新典范之作。

什么是“垂直城市”？据介绍，这是指一种能将城市要素，包括居住、工作、生活、休闲、医疗、教育等一起装进一个建筑体里的巨型建筑类型，在“垂直城市”里，可以提供几乎所有的城市功能。

在龙湖光年的地下，成渝高铁、轨道1号线、环线、9号线（在建），27号线（规划），五轨立体交汇，另设有约55条公交线路，未来可辐射上千万人口，日均换乘人数约90万人次，这种巨型的交通枢纽之上，是修建TOD垂直城市的天然土壤。

为了迎接未来的客流，龙湖光年这座围绕交通布局的超级“垂直城市”中，涵盖了写字楼商务办公、天街城际消费、城际枢纽交通、塔楼空中商业、社会公共服务、文化教育服务、全品类民宿酒店等7大功能集群。项目地上总建筑体量约48万平方米，有天街、写字楼、公寓，建成之后将联动周边，形成大规模的商务商业聚集；地下部分7层，有纵深约30米的综合交通枢纽，轨道、高铁、公交、出租车都有专门的区域，还有约3000个停车位的大型停车场。

按照龙湖的构想，未来这里将是高铁枢纽上的一座垂直立体城市，一个充满活力的都市生活圈，它将为世界展现更加前沿的未来生活方式。

一方面是交通的完善，可实现市民出行高铁、轨道交通、公交、出租车等多种交通工具零换乘，解决市内交通拥堵问题，带来城际人流的自由通联；另一方面，通过“缩小”生活半径，不必步行到拥堵的户外、不必花费许多路上的通勤时间，就能在这个建筑里完成衣食住行、医疗教育办公休闲等日常生活。这将有效整合来自全国的人流量，包括大量的商务人群和游客。尤其是成渝高铁城际线，将辐射两个城市及沿线人口达到6000万之多。而天街+双子塔的组合，则可以有效满足消费需求。配套齐全的金沙天街，将留住庞大客流；上盖的双子塔“未来之门”，更将在交通核及商圈基础之上，带来更多元化的商业形式。

龙湖光年作为全国首个商圈高铁TOD，连接着高铁、轨道、公交多路网，使城际、城区内畅外连，集工作、商业、文化、教育、居住、等核心资源于一体，以全新商业形式，为城市未来发展贡献出一份经典案例。

补充课堂缺失  跃升国际都市进化新典范

如何抓住时代发展潮流，做到先行示范，龙湖集团从龙湖光年这个战略级典型项目跃升为高校课堂与行业提供了一个意义颇多的典型案例。项目的每个想法都经历过反复验证与修改，这中间的细节与经验值得每一位学生揣摩与探索。如何看待创造产品的成功与曲折，如何因地制宜的成功复制，如何将情怀文化推行与发扬，如何经受住市场考验等等方面，都是总结规划后可供学生学习的案例知识点。

之所以如此尽心竭力，只为《教材》可以在专业知识基础上提升市场要点，充分补充了课堂知识的市场缺失，与基础知识相结合，为学生实打实的提供了一本经过市场认可的如何将房地产实战案例发扬光大的案例教学实战工具。